我国新能源轿车获得三大优势 推行速度或快过美国

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"全球轿车工业的生态正在重塑，新能源轿车与智能网联轿车现已成为我国从轿车大国向轿车强国改动的重要时机。"我国机械工业集团有限公司副总司理丁宏祥说。

在这条时机之路上，我国现已走出了要害一步，但要抵达"引领"，还有恰当间隔。我国轿车工业协会秘书长助理兼技术部主任何鹏说，我国新能源车在"三电"，即电池、电控、电机方面还与先进水准存有较大间隔，工业化过程中广泛面临动力电池寿命短、续驶旅程短、环境适应性差等技术性问题。

北京轿车集团有限公司新能源轿车处理部部长詹文章等专家认为，不论是什么轿车，最要害的仍是中心系统、部件，现在国内智能轿车从感知、计算到控制的中心设备都是国外的，新能源车的混合动力驱动系统也大部分是部分外包，或许爽性整个系统都是外包的，对外依存度大。此外，职业还存在要害零部件依托进口、集成度低一级问题。

严茂胜说，与一些先进国家比较，我国新能源轿车工业虽然在"网联"上已先走一步，但在"智能"领域还有较大间隔，交通根底设备缔造与改造的前景和空间都比较大，智慧路程、智慧红绿灯等交通根底设备，以及这些设备在车辆上的使用还都有显着缺少。